《蓝海战略》= 不走寻常路?!

作为一个比较偏S的人,确实不大喜欢大套的理论,所以对于文绉绉的《蓝海战略》记住的比较多的是例子,而对于其中的各种制定战略的原则和执行起来的原则,都没啥感觉,反而里面的那些例子,现在想来也是Vividly,从我看的角度上,所谓的,抓人眼球的“蓝海战略”也就是创新,英文叫做Innovation,广告叫做不走寻常路。

就像书中说的,没有永远卓越的产业,也没有永远卓越的企业,产业会有冉冉升起的朝阳时刻,也有没落的夕阳那天,企业也是一样,会有艰苦奋斗的创业期,也会有高歌猛进的巅峰期,还会有猛烈厮杀的守业期,但是即使企业能够生存下来,他的主要业务基本上已经发生翻天覆地的变化了,就像今天的IBM不是当年生产PC的IBM,今天的IBM也不是大型机时代的IBM,更不是那个生产打孔机的IBM了。蓝海战略就是告诉我们在做很多相同的事情的时候,当形成了思维定势的时候,想想看是否有不寻常的路可以走,可能就是第二次创业。

互联网的历史才多少年?Google,EBAY,Amazon,Yahoo的历史才多少年?几年前我们才为Modem的叫声而疯狂,现在却已经是如此大的产业,蓝海战略应该是让人敢于想,敢于去做,在互联网这样的神奇的地方,开创一个新产业也不是那么不可能的事情。

当然理论毕竟是理论,已经成功的故事非常多,经验总结得也很多,但是人不能只看后视镜开车,在现在看来很简单的道理,在几年前的时候是很难让人理解的,人最难能可贵的是对未来的把握,能够洞察未来的需求的人不是一般的人,自然也不是那么容易做到的,关于《蓝海战略》的可操作性值得怀疑,当然蓝海战略只是对大家的一个提醒,可能我们每天杀红了眼做的事情只是一些微不足道的事情,而错过了产业创新的契机。

小宝日记九 之 阳澄湖

在写这篇之前,先鄙视一下发起去吃大闸蟹活动的人,某人发起活动了,结果却说晚上7点才能到,这个晃点的够可以的,所以无论如何要先鄙视一下。

阳澄湖其实离开上海很近的,从俺们家开过去都不到100公里,可是开过去却花了整整3小时,要怪就怪这该死的沪宁高速上海段,从头堵到尾巴,平均时速在15-20公里,简直就是在练起步停车练习,那么长一条路就没上过三档,只是在快出上海的时候才开出了个80,开到后来车上的人都睡着了,我的脚也快抽了,平均油耗9点多。本来打算十二点到,硬是拖到了快两点。

想想从上海出去的高速公路,无论是沪杭,沪宁还是A9,都是只有两车道,已经成为出行的严重瓶颈了,不拓宽是绝对不行了,一到江苏,这路也变宽了,车也变少了,一切就都顺利起来了,特别是苏州的环城高速,那个叫一个爽啊,直接彪到150,一会儿功夫阳澄湖就到了。

之前一一定的一个据说在阳澄湖的小岛上的农家饭店,150元套餐,包一对蟹和农家菜(不含酒水),车子停在路边,有快艇来接,嘿嘿,做快艇还是很爽的,不过这传说中的小岛可和想象中的不一样,景色是不要看了,因为其实就是和嘉定一样的农村房子,只是饭桌上多了一对蟹,东西还算可以,反正就是江浙这带的味道,就是保留了农村特色,做的不是那么精致。

不过主角当然是蟹啦,说实话,还真没有玩过那么大的活蟹,雄蟹绝对强壮有力,估计被那家伙夹一下,不掉快肉那也要流血不少,顺便看了看他们养蟹的地方,边上都趴着一个个晒太阳的大闸蟹,有点汗。蟹的味道还是对得起这个这么大的个头和凶悍的外表的,感觉还不错,就是来不及吃,后来都凉了就不好了。
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我们从两点吃到4点,都不知道是在吃午饭还是晚饭了,在夕阳的下,坐着很有历史感的水泥船,回到了岸上。虽然说这个蟹宴不算便宜,但是也算是一种难得的体验吧,还挺好的。

再说一下小宝,小宝已经不是那么幼小了,可以开始让他多锻炼锻炼了,现在我基本在一二档已经开始用大脚油门了,在1档用3500转左右换档,到2档用3000转换档,基本上能够得到希望的速度,而且没有顿挫感,推背感觉也还可以。

P.S. 后来回来的时候研究了一下,其实可以不用走沪宁高速,直接走沪嘉浏高速,换苏昆太高速,虽然距离远一些,但是速度肯定快,下次有机会可以试试看。